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La Normativa per la Verifica delle Funi è Cambiata

Nuova ISO 4309 Il Visivo Non Basta Più - Mettiti in Regola

 

"Sono venuto a sapere della normativa e avevo dei dubbi riguardo la fune di un carroponte che il manutentore mi consigliava di cambiare. Con il metodo magnetico ho avuto un riscontro preciso perchè i grafici hanno dimostrato la fune era a posto. Ottimo servizio."

"Dubbio su una fune"

Roberto B.

Impresa Manifatturiera

Cliente Verifica.it 

12 persone hanno trovato utile questa recensione

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"Ho chiamato Verifica.it perchè avevo le idee molto confuse a riguardo. Anche su internet ho letto pareti diversi e non riuscivo a capire se dovevo fare anche il controllo MRT o andava sempre bene il visivo. Ho trovato persone competenti che ora gestiscono le mie verifiche."

"Idee più chiare"

Massimo A.

Impianti Elettrici

Cliente Verifica.it

22 persone hanno trovato utile questa recensione

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Carlo S.

Prefabbricati

Cliente Verifica.it

8 persone hanno trovato utile questa recensione

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"Servizio molto rapido e professionale. Li ho chiamati perchè solleviamo grosse portate e ho sempre avuto il dubbio che il controllo visivo non fosse abbastanza. Costi ragionevoli. Soddisfatto."

"Massima sicurezza"

Simone D.

Opificio

Cliente Verifica.it

5 persone hanno trovato utile questa recensione

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"Sono il responsabile della sicurezza da poco in questa azienda e mi sono accorto che i controlli sulle funi è sempre stato carente e abbiamo avuto un infortunio in passato. Con l'occasione della nuova normativa, abbiamo rimesso in sicurezza i nostri carroponti. Grazie."

"Carroponte con 35 anni"

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Ecco Tutto Quello che Devi Sapere

Le seguenti informazioni sono solo a titolo informativo, non costituiscono un riferimento per le norme e procedure e possono non essere aggiornate con la recente legislazione, possono contenere refusi e possono essere incomplete o parziali. Il lessico può essere colloquiale e non a norma per rendere il senso della risposta. Come unico riferimento si rimanda alla legislazione attuale. Continuando la navigazione si accettano queste condizioni.

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E’ Obbligatorio seguire la ISO 4309?

Perché Dovrei seguire la ISO 4309:2017?

Quali sono le Novità della ISO 4309:2017?

La quinta edizione della ISO 4309 (pubblicata nel 2017) cancella e sostituisce la quarta edizione (ISO 4309:2010), che è stata tecnicamente revisionata e contiene numerose modifiche riportate di seguito.

Introduzione del controllo MRT (MagneticRope Test – Controllo Elettromagnetico delle Funi) e i criteri di scarto, come un aiuto nell’ispezione interna delle funi metalliche. Sono date indicazioni su quando usare il controllo elettromagnetico delle funi e come combinare i risultati con quelli di altre ispezioni ed è fornito un esempio di report MRT.

Oltre a comprendere la guida allo stoccaggio, maneggio, installazione e manutenzione, questo documento fornisce i criteri di scarto per quelle funi che sono soggette ad avvolgimenti multi-strato, caso in cui sia l’esperienza sia le prove dimostrano che il deterioramento è significativamente maggiore nelle zone di inversione sul tamburo rispetto alle altre parti della fune nel sistema.

La normativa indica le principali cause di deterioramento della fune, indicando come metodo di valutazione per quelle esterne il metodo visivo, per quelle interne (perdita di sezione metallica causata da fili rotti, corrosione, logoramento, deterioramento dell'anima e sfregamento) il metodo visivo e il controllo magneto induttivo MRT.

Si sottolinea inoltre al punto 5.6 che il controllo MRT dovrebbe essere usato laddove potrebbero esistere difetti che potrebbero non essere identificati mediante la sola ispezione visiva (difetti precedentemente indicati).

Nell'allegato F si aggiunge che nel caso di funi antigirevoli, vi è la possibilità che la maggior parte delle rotture dei fili si verifichi all’interno e sia dunque di difficile individuazione durante l’ispezione visiva.

In effetti l’esperienza con il controllo MRT ha determinato che si possono verificare estese rotture interne della fune senza NESSUNA rottura visibile esterna.

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"Mi sono rivolto a Verifica.it perchè i nostri rappresentanti di categoria ci hanno informato della nuova normativa. Sono rimasto felice del controllo con i grafici molto chiari. Costo ok. "

- Ugo F. - Carpenteria

13 persone hanno trovato utile questa recensione

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"Grafici chiari"

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Cos’è il metodo MRT?

Quali Funi dovrei Controllare con il metodo MRT?

Chi può Effettuare il controllo delle Funi?

Un addetto competente come definito dalla norma

 “Persona avente conoscenza ed esperienza delle funi di acciaio di gru e paranchi tale da accertare le condizioni della fune, giudicare se possa essere lasciata in uso e stabilire l’intervallo di tempo massimo tra le ispezioni. 

Il controllo MRT deve essere effettuato da un addetto competente in questa disciplina.”

Per effettuare un controllo MRT è quindi necessario che l’addetto sia formato per il controllo e l’analisi dei dati MRT.

La normativa al punto 5.6 indica che:

“Il controllo MRTdovrebbe essere usatoladdove potrebbero esistere difetti che potrebbero non essere identificati mediante la sola ispezione visiva e deve essere eseguito insieme a un’ispezione visiva.”

L’allegato F sottolinea come

“Nel caso di funi antigirevoli, vi è la possibilità che la maggior parte delle rotture dei filisi verifichiall’interno e sia dunque di difficile individuazione durante l’ispezione

visiva.

In effetti l’esperienza con il controllo MRT ha determinato che si possono verificare estese rotture interne della fune senza NESSUNA rottura visibile esterna.”

Risulta evidente che bisognerebbe controllare con il metodo MRT tutte le funi metalliche delle attrezzature di sollevamento con particolare attenzione per le funi antigiro / antigirevoli.

Rimangono escluse dalla possibilità di controllo MRT le funi non magnetizzabili (materiali sintetici o inox).

MRT significa Magnetic Rope Test, Controllo Elettromagnetico delle Funi.


Si tratta di un controllo che avviene tramite l’applicazione di un magnetizzatore che scorre lungo la fune, fornendo una risposta elettrica in frequenza che indica l’integrità della struttura interna di ogni singola sezione della fune magnetizzata.

Con questo controllo si ottiene un grafico che indica in maniera oggettiva le variazioni di sezione della fune, con l’indicazione qualitativa e quantitativa di eventuali fili rotti o corrosione anche non visibili esteriormente.

L’interpretazione del grafico da parte di un addetto competente permette di stabilire se la fune sta lavorando in sicurezza o è da sostituire, prendendo in considerazione sia i difetti esterni, che quelli interni non diversamente individuabili.

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"Gestisco la sicurezza e ci siamo rivolti a Verifica.it perchè non vogliamo correre rischi di rotture e avere fermi produttivi dei nostri carroponti. Il servizio di controllo è stato rapido e ci ha permesso una migliore pianificazione degli interventi manutentivi. Consigliato."

- Caterina T. - Fonderia

"Verifica funi carroponti"

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NUOVA ISO 4309:2017

ISPEZIONE FUNI METALLICHE

METODO MAGNETO INDUTTIVO MRT

No, è una norma non una Legge, di conseguenza la sua applicazione è volontaria.

Tuttavia per poter non seguire una norma, è necessario adottare un sistema di controllo più restrittivo rispetto alla norma tecnica.

Inoltre alcune sentenze della Corte Suprema di Cassazione hanno così interpretato gli Obblighi del Datore di Lavoro.

“Il perseguimento del principio della massima sicurezza organizzativa, tecnica e procedurale può e deve avvenire tramite specifiche, soluzioni e atti quali quelli definiti dall'Art. 2 c. 1 lettere u), v), z) del D.Lgs. n. 81/2008, ovvero attraverso l'osservanza, della:

1) Norma tecnica: specifica tecnica, approvata e pubblicata da un’organizzazione internazionale, da un organismo europeo o da un organismo nazionale di normalizzazione, la cui osservanza non sia obbligatoria;

2) Buone Prassi: soluzioni organizzative o procedurali coerenti con la normativa vigente o con le norme di buona tecnica, adottate volontariamente e finalizzate a promuovere la salute e sicurezza sui luoghi di lavoro attraverso la riduzione dei rischi e il miglioramento delle condizioni di lavoro, elaborate e raccolte dalle regioni, dall’Istituto superiore per la prevenzione e la sicurezza del lavoro (ISPESL), dall’Istituto nazionale per l’assicurazione contro gli infortuni sul lavoro (INAIL) e dagli organismi paritetici di cui all’Articolo 51, validate dalla Commissione consultiva permanente di cui all’articolo 6, previa istruttoria tecnica dell’ISPESL, che provvede a assicurarne la più ampia diffusione; 

3) Linee Guida: atti di indirizzo e coordinamento per l’applicazione della normativa in materia di salute e sicurezza predisposti dai ministeri, dalle regioni, dall’ISPESL e dall’INAIL e approvati in sede di Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le regioni e le province autonome di Trento e di Bolzano.”

La ISO 4309:2017 è la norma di riferimento per l’ispezione delle funi metalliche utilizzate negli apparecchi di sollevamento.

Viene richiamata esplicitamente come riferimento nella UNI EN 12385 che è il riferimento per le funi in acciaio, che al punto A4 Manutenzione indica come riferimento la ISO 4309.

La “Nuova” Direttiva Macchine 2006/42/CE che è il riferimento per i costruttori di funi al Capitolo 3 Manuale Uso e Manutenzione nella sezione riguardante i Controlli e Criteri di Scarto indica come riferimento per le ispezioni la ISO 4309.

Il D. Lgs. 81/08 all’Art. 71 che regola i Controlli Periodici indica come riferimento il Manuale di Uso e Manutenzione, le Norme e le Regole di Buona Prassi. In questo caso la Norma di riferimento per l’ispezione delle funi metalliche è la ISO 4309:2017.

Essendo inoltre una norma di processo e non di prodotto, la norma (al momento ancora in inglese) non ha necessità di essere tradotta per essere immediatamente operativa (da novembre 2017).

Ci sono in letteratura diverse sentenze che tolgono ogni dubbio interpretativo sull’utilizzo della norma di riferimento più aggiornata.

Corte Costituzionale sentenza n. 4012 20/04/1998

La Suprema Corte ha richiamato a sostegno delle proprie argomentazioni la sua precedente decisione n. 5048 del 1988 e la sentenza della Corte costituzionale n. 399 del 1996, affermando che: coerentemente, in adempimento del principio della massima sicurezza “tecnologicamente possibile” vigente nel nostro ordinamento ai sensi del più volte citato Art. 2087 c.c. (peraltro, di recente riaffermato dal D. Lgs. 19 settembre 1994, n. 626), secondo cui la sicurezza non può essere subordinata a criteri di fattibilità economica o produttiva (Cass. sez. pen. 9 gennaio 1984, in causa Gorla).

Cassazione Sentenza Galli 15/03/1982

“alla norma che impone un certo dispositivo di sicurezza si affianca il principio generale del “neminem laedere”, il quale richiede che il dispositivo risponda nel miglior modo a tutelare la sicurezza dei lavoratori, realizzando i più avanzati ritrovati tecnici in relazione alle continue scoperte della scienza moderna”.

Cassazione sentenza n. 312 18/07/96

“i valori espressi dall’Art. 41 della Costituzione” giustificano “una valutazione negativa, da parte del legislatore, dei comportamenti dell’imprenditore che, per imprudenza, negligenza o imperizia, non si adoperi, anche al di là degli obblighi specificamente sanzionati, per ridurre l’esposizione al rischio dei propri dipendenti”.

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Ogni Quanto devo controllare le Funi?

La 81/08 indica l’obbligo di verifica trimestrale di funi e catene.

La ISO 4309 indica per quanto riguarda la frequenza delle ispezioni che

deve essere stabilita dall’addetto competente, che deve tenere conto almeno dei seguenti:

  • I requisiti legali applicabili all’applicazione nel Paese di utilizzo
  • Il tipo di fine e le condizioni ambientali in cui opera
  • Il gruppo di classificazione del meccanismo
  • I risultati delle ispezioni periodiche precedenti
  • L’esperienza data da precedenti ispezioni su funi paragonabili
  • per quanto tempo la fune è stata utilizzata
  • La frequenza d’uso
  • Le raccomandazioni del costruttore della gru”

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Quanto Tempo dura il controllo MRT su una Fune?

Pochi minuti.

Il personale specializzato di Verifica.it riesce a effettuare un controllo MRT su un carroponte senza utilizzo di piattaforma aerea e di personale in quota con un fermo macchina di circa 15 minuti.

Il tempo di un controllo MRT dipende dalla complessità della singola attrezzatura e dallo stato delle funi in esame.

Chiedi ora una stima personalizzata dei tempi di intervento sulle tue attrezzature

Quanto Costa il controllo MRT di una Fune?

Molto meno della sostituzione di una fune.

Un controllo MRT oltre a fornire dati oggettivi sull’effettivo stato di una fune e dare una solida base per la completa applicazione delle normative, permette di evitare di sostituire funi ancora in buono stato e una corretta pianificazione della manutenzione della fune.

Si evitano altresì fermi produttivi dovuti a rotture di funi in ambienti particolarmente usuranti, potendo stabilire con precisione l’andamento del consumo delle funi nel tempo.

Chiedi ora un preventivo gratuito senza impegno su misura delle tue attrezzature o chiedi una dimostrazione gratuita del sistema MRT.

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"A seguito della nuova normativa abbiamo deciso di esternalizzare le verifiche delle nostre funi che prima facevamo internamente. Ci hanno inviato un addetto competente particolarmente preparato che ci ha fornito grafici puntuali per ogni fune analizzata in tempo reale."

- Paolo N. - Logistica

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"Addetto competente"

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